Публикации: обзоры, статьи, доклады, комментарии
Сотрудничество
Мы заинтересованы в сотрудничестве с журналистами и готовы делиться информацией по рынкам, с которыми имеем опыт работы.
Мы готовы предоставлять экспертные интервью, аналитические статьи, результаты наших исследований, комментарии аналитиков, маркетологов, специалистов по фотосъемке, разработке веб-сайтов и интернет-рекламе.
Запросы просим направлять в письменном виде по электронной почте: pr@techart.ru.
Подписка на новости департамента маркетингового анализа «Текарт»
19.05.2011
Рынок переработки изношенных шин
Журнал «ЭВР» № 06, 2011 (июнь)
авторская статья Research.Techart
PDF-версия (229 Кб)
Постоянный рост парка автомобилей во всех развитых странах приводит к развитию шинного рынка, а значит и объемов образования отходов — изношенных шин.
В России, в связи со слабым развитием законодательства в области переработки отходов и отсутствием культуры обращения с отходами, проблема утилизации отработавших ресурс покрышек особенно серьезна.
За период с 2004 по 2010 годы ежегодный объем образования шинных отходов вырос на 35%. Средний показатель прироста объемов образования шин в тоннах составляет 3% в год, в штучном выражении – 5%.
По оценкам Research.Techart, ежегодный объем образования изношенных автопокрышек в настоящее время превышает 1.2 млн тонн.
Тенденция роста объемов образования шинных отходов продолжится. Так, объем российского рынка шин за январь-сентябрь 2010 года в натуральном выражении составил около 31.2 млн штук, что на 27% больше, чем годом ранее за аналогичный период. В денежном выражении рынок вырос на 32%, до 95.6 млрд руб. Несмотря на устойчивый рост рынка в течение 2010 года, достичь докризисного уровня (уровня 2007 года) не удалось.
Преимущественная доля шинных отходов образуется в результате эксплуатации частного автотранспорта ~ 75%.
....
Самым популярным способом переработки шин является механическое дробление.
Средняя стоимость переработки шинных отходов составляет 2 000 -3 000 руб. за тонну.
Основным продуктом переработки изношенных шин является резиновая крошка (РК) различных фракций. В зависимости от используемого оборудования, выход РК может составлять от 35 до 80%, о чем свидетельствуют данные по производственным возможностям некоторых компаний.
В ближайшие годы можно ожидать выхода на рынок новых заводов переработки, чему способствует развитие рынков-потребителей продуктов, получаемых в результате утилизации шины, главным образом — резиновой крошки. Значительный импульс развитию рынка может дать также ужесточение законодательства в области обращения с отходами.
В России, в связи со слабым развитием законодательства в области переработки отходов и отсутствием культуры обращения с отходами, проблема утилизации отработавших ресурс покрышек особенно серьезна.
За период с 2004 по 2010 годы ежегодный объем образования шинных отходов вырос на 35%. Средний показатель прироста объемов образования шин в тоннах составляет 3% в год, в штучном выражении – 5%.
По оценкам Research.Techart, ежегодный объем образования изношенных автопокрышек в настоящее время превышает 1.2 млн тонн.
Тенденция роста объемов образования шинных отходов продолжится. Так, объем российского рынка шин за январь-сентябрь 2010 года в натуральном выражении составил около 31.2 млн штук, что на 27% больше, чем годом ранее за аналогичный период. В денежном выражении рынок вырос на 32%, до 95.6 млрд руб. Несмотря на устойчивый рост рынка в течение 2010 года, достичь докризисного уровня (уровня 2007 года) не удалось.
Преимущественная доля шинных отходов образуется в результате эксплуатации частного автотранспорта ~ 75%.
....
Самым популярным способом переработки шин является механическое дробление.
Средняя стоимость переработки шинных отходов составляет 2 000 -3 000 руб. за тонну.
Основным продуктом переработки изношенных шин является резиновая крошка (РК) различных фракций. В зависимости от используемого оборудования, выход РК может составлять от 35 до 80%, о чем свидетельствуют данные по производственным возможностям некоторых компаний.
В ближайшие годы можно ожидать выхода на рынок новых заводов переработки, чему способствует развитие рынков-потребителей продуктов, получаемых в результате утилизации шины, главным образом — резиновой крошки. Значительный импульс развитию рынка может дать также ужесточение законодательства в области обращения с отходами.
Смотрите также