Публикации: обзоры, статьи, доклады, комментарии
Мы заинтересованы в сотрудничестве с журналистами и готовы делиться информацией по рынкам, с которыми имеем опыт работы.
Мы готовы предоставлять экспертные интервью, аналитические статьи, результаты наших исследований, комментарии аналитиков, маркетологов, специалистов по фотосъемке, разработке веб-сайтов и интернет-рекламе.
Запросы просим направлять в письменном виде по электронной почте: pr@techart.ru.
![](/image/layout/nd/publogos/logo_001.png)
![](/image/layout/nd/publogos/logo_002.png)
![](/image/layout/nd/publogos/logo_003.png)
![](/image/layout/nd/publogos/logo_004.png)
![](/image/layout/nd/publogos/logo_005.png)
![](/image/layout/nd/publogos/logo_006.png)
![](/image/layout/nd/publogos/logo_007.png)
!["Моратория на удорожание бензина нет!"](https://www.techart.ru/image/publications/pub-16-1201698083_logo.jpg)
14.12.2007
Сетевое издание «Большой бизнес» (ПРАВДА.РУ)
Комментарии аналитиков «Текарт» (совместно с NGE.ru) к авторской статье
Первоисточник | PDF-версия (87 Кб)
...
Результатом стал рост оптовых цен на автомобильное топливо с октября на 16–20%, сказал Bigness . ru Андрей Кузнецов, руководитель площадки по торговле нефтепродуктами NGE.Ru. По его мнению, это стало в первую очередь критично для независимых сетей АЗС. «Оптовая цена растет в течение трех месяцев и независимые работают в минус. Как коммерческое предприятие они стоят на распутье — либо повышать цену в рознице, либо избавляться от бизнеса, либо использовать дешевое, скажем так, «компаундированное» топливо, — рассуждает Кузнецов. — Повысить цены они не могут, так как их цены станут неконкурентными. Остаются два других пути – но оба нанесут ущерб бизнесу». Впрочем, российским АЗС не впервой лить в баки граждан суррогатный бензин из «прямогонки».