Оформить заказ на актуальный обзор рынка переработки использованных шин

Настоящий отчет является седьмой версией исследования, посвященного комплексному анализу рынка переработки изношенных шин.

Резина ввиду своего химического строения (трехмерная химическая сетка) долгое время считалась в принципе неперерабатываемым и поэтому проблемным материалом. Между тем сегодня уже существуют технологии, позволяющие перерабатывать РТИ в конечный продукт, сырье или источник энергии.

Применяемые в настоящее время методы переработки использованных шин, не подлежащих восстановлению, условно можно разделить на дробление и сжигание.

Дробление может осуществляться различными способами: механическое измельчение, криогенное дробление, бародеструкционные способы, озонные технологии, разрушение взрывом и др. Наибольшее распространение в промышленном или опытно-промышленном масштабе получили технологии механического измельчения и криогенные.

Термические методы представлены пиролизом (термическое разложение твердых отходов без доступа воздуха) и сжиганием шин в цементных печах и специальных энергетических установках с целью получения энергии.

Кроме того, существуют технологии растворения шин. Однако они не получили реального промышленного распространения, поэтому подробно рассматриваться не будут. Отметим лишь, что в ходе процесса растворения, также как при пиролизе, основным продуктом на выходе является топливо.

Наименее цивилизованными методами утилизации покрышек является их захоронение и сжигание.

География исследования: Россия, мир (обзор).

Хронология исследования:
- объем шинного рынка и анализ внешней торговли в США, Европе, Японии в 2009–2012 гг.;
- опыт обращения с шинными отходами (объем образования, стратегии и объем переработки) в различных регионах мира;
- объем, динамика и структура (по видам продукции, производителям) рынка шин, доли продаж крупнейших игроков российского рынка шин в 2010–2013 гг.;
- уровень автомобилизации населения России в 2013 году;
- объем и динамика образования (в разрезе видов транспортных средств, субъектов федерации) изношенных шин в России в 2008–2013 гг.;
- система обращения (объемы переработки, восстановления, захоронения) с шинными отходами в России в 2010–2013 годах;
- региональная структура действующих предприятий по переработке шин в 2013 году;
- анализ спроса и предложения на рынке резиновой крошки в 2013 году.

В рамках текущего обновления были решены следующие задачи:
- выявлены основные тенденции развития российского шинного рынка в связи с вступлением в ВТО;
- определены реальные объемы образования шинных отходов как в России в целом, так и в отдельных субъектах РФ;
- определены фактические объемы переработки шинных отходов в общем и региональном разрезе;
- рассчитан объем российского рынка переработки изношенных шин;
- определен потенциал увеличения мощностей по переработке в зависимости от региона;
- проведен конкурентный анализ участников рынка переработки: выявлены приоритетные технологии переработки, проведена сегментация производителей по региональному принципу и объему производственных мощностей.

Отчет состоит из 7 частей и 21 главы.

В первой части приведены общие сведения о предмете исследования: основные термины и определения. Подробно описаны технологии переработки изношенных шин и продукция, получаемая в результате процесса рециклинга.

Во второй части представлен анализ мирового рынка переработки автопокрышек. Изучены приоритетные стратегии обращения с шинными отходами в странах Европы, США и Японии. Уделено внимание особенностях государственного регулирования отрасли.

Третья часть включает анализ российского рынка шин. Ключевые показатели: объем и динамика рынка, объем производства/импорта/экспорта шин в 2013 году. Кроме того, представлена информация по уровню автомобилизации российских регионов.

Четвертая часть посвящена анализу российского рынка переработки изношенных шин. Произведен расчет объемов образования и переработки шин в России. В дополнение представлена методология расчета.

В пятой части проведен конкурентный анализ участников рынка переработки шин. Сопоставление компаний осуществлено по следующим критериям: объему производственных мощностей, используемым технологиям, стоимости услуг переработки, стоимости готовой продукции.

Шестая часть содержит анализ спроса на продукцию переработки изношенных шин.

Основные характеристики и требования, предъявляемые к оборудованию для переработки, представлены в седьмой части отчета.

В заключении исследования сформулированы общие выводы по работе.

В качестве приложения к отчету представлены:
- таблица объема образования изношенных шин по регионам РФ в 2013 году;
- база данных российских компаний-переработчиков изношенных шин – 58 компаний;
- база данных поставщиков оборудования по переработке шин – 64 компании;
- список текущих инвестиционных проектов в области переработки шин;

Целевая аудитория исследования:
- участники рынка переработки шин;
- потенциальные инвесторы;
- участники смежных рынков и рынков материалов и комплектующих.

Содержание отчета о маркетинговом исследовании рынка переработки использованных шин

Введение
ЧАСТЬ 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПРЕДМЕТЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
1. Основные термины и определения
2. Типы шин
3. Конструкционные элементы шины
4. Технологии переработки изношенных шин
4.1. Захоронение шин
4.2. Сжигание шин
4.3. Измельчение шин
4.4. Пиролиз
4.5. Термолиз
4.6. Восстановление шин
5. Продукция переработки шин
5.1. Резиновый гранулят и крошка
5.2. Текстильный корд
5.3. Металлический корд
5.4. Углеводородный газ
5.5. Пиролизная жидкость
5.6. Технический углерод
ЧАСТЬ 2. МИРОВОЙ РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ ИЗНОШЕННЫХ ШИН
6. Мировой рынок переработки твердых бытовых отходов
6.1. ТБО: объем образования, структура
6.2. Мировой рынок ТБО
6.3. Основные тенденции развития мирового рынка
6.4. Государственное регулирование отрасли
7. Мировой шинный рынок
7.1. Общие сведения
7.2. Шинный рынок США
7.3. Шинный рынок Европы
7.4. Шинный рынок Японии
8. Мировой рынок переработки изношенных шин
8.1. Общие сведения
8.2. Переработка шин в Европе
8.3. Переработка шин в США
8.4. Переработка шин в Японии
ЧАСТЬ 3. РОССИЙСКИЙ РЫНОК ШИН
9. Российский рынок шин
9.1. Объем и динамика рынка шин
9.2. Российское производство
9.3. Внешняя торговля
9.4. Автомобилизация регионов
ЧАСТЬ 4. РОССИЙСКИЙ РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ ИЗНОШЕННЫХ ШИН
10. Объем образования изношенных шин
10.1. Методология расчета
10.2. Статистика по России
10.3. Статистика по регионам
11. Объем переработки изношенных шин
11.1. Методология расчета
11.2. Статистика по России
11.3. Статистика по регионам
11.4. Законодательное регулирование переработки шин
ЧАСТЬ 5. КОНКУРЕНТНЫЙ АНАЛИЗ РЫНКА ПЕРЕРАБОТКИ ИЗНОШЕННЫХ ШИН
12. Производственные мощности
13. Технологии переработки
14. Стоимость переработки
15. Готовая продукция
ЧАСТЬ 6. СПРОС НА ПРОДУКЦИЮ ПЕРЕРАБОТКИ
16. Резиновая крошка
16.1. Рынок резиновой крошки
16.2. Спрос на резиновую крошку
16.3. Цены на резиновую крошку
17. Продукты пиролиза
17.1. Рынок
17.2. Спрос
17.3. Цены
ЧАСТЬ 7. ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПЕРЕРАБОТКИ ШИН
18. Сводные данные по линиям переработки
19. Основные характеристики линий по переработке шин
19.1. Российские линии
19.2. Импортные линии
19.3. Особенности выбора оборудования
20. Состав оборудования для переработки шин
20.1. Механическое и криогенное измельчение
20.2. Пиролиз
21. Оценка перспектив выхода на рынок. Экономическое обоснование
Выводы

Приложения
1. Объем образования изношенных шин в регионах России
2. База данных российских компаний-переработчиков изношенных шин
3. База данных поставщиков оборудования по переработке шин
4. Инвестиционные проекты в области переработки шин
5. Примеры коммерческих предложений линий по переработке изношенных шин
5.1. Пример расчета прибыли завода по производству резиновой крошки мощностью 5000 тонн в год
5.2. Коммерческое предложение ООО «КапиталСтрой»
5.3. Коммерческое предложение ООО «Ямалгазстрой» по продаже оборудования для переработки шин ECOSAURUS 7520 T
6. Характеристики резиновой крошки предприятий-производителей
7. Расчет себестоимости резиновой крошки

Приложением к отчету также является базы данных* (БД), содержащие подробные сведения о 58 компаниях, осуществляющих переработку изношенных шин, а также о 64 поставщиках оборудования по переработке шин.

* В рамках обновления в 2014 году были актуализированы только контактные данные компаний.

База данных российских компаний-переработчиков изношенных шин

Компании-переработчики шин в БД описаны набором реквизитов, среди которых:
- Название компании
- Контактные данные (адреса, телефоны, факсы, URL, e-mail)
- Регион размещения производства
- Общие сведения о компании
- Дата запуска переработки
- Технология переработки
- Сырье
- Конечная продукция
- Оборудование
- Производственная мощность
- Стоимость услуг переработки
- Стоимость готовой продукции
- Прочие сведения.

В БД предусмотрены выборки по следующим параметрам:
- по географическому признаку;
- по технологии переработки;
- по виду конечной продукции;
- по оборудованию;
- по производственной мощности;
- по стоимости переработки;
- по стоимости готовой продукции.

База данных поставщиков оборудования по переработке шин

Компании-поставщики оборудования в БД описаны набором реквизитов, среди которых:
- Название компании
- Контактные данные (адреса, телефоны, факсы, URL, e-mail)
- Регион размещения
- Общие сведения о компании
- Типы продаваемого оборудования
- Технологии переработки шин
- Стоимость оборудования
- Производительность
- Конечная продукция
- Услуги
- Прочее

В БД предусмотрены выборки по следующим параметрам:
- по географическому признаку;
- по типу оборудования;
- по технологии переработки;
- по продукту переработки.

БД выполнена в формате *.chm и позволяет легко и удобно работать со всеми представленными данными.

Оформить заказ на актуальный обзор рынка переработки использованных шин