Купить актуальное готовое маркетинговое исследование рынка переработки использованных шин

Настоящий отчет является пятой версией исследования, посвященного комплексному анализу рынка переработки изношенных шин.

Резина ввиду своего химического строения (трехмерная химическая сетка) долгое время считалась в принципе неперерабатываемым и поэтому проблемным материалом.

Между тем сегодня уже существуют технологии, позволяющие перерабатывать РТИ в конечный продукт, сырье или источник энергии.

Применяемые в настоящее время методы переработки использованных шин, не подлежащих восстановлению, условно можно разделить на дробление и сжигание.

Дробление может осуществляться различными способами: механическое измельчение, криогенное дробление, бародеструкционные способы, озонные технологии, разрушение взрывом и др. Наибольшее распространение в промышленном или опытно-промышленном масштабе получили технологии механического измельчения и криогенные.

Термические методы представлены пиролизом (термическое разложение твердых отходов без доступа воздуха) и сжиганием шин в цементных печах и специальных энергетических установках с целью получения энергии.

Кроме того, существуют технологии растворения шин. Однако они не получили реального промышленного распространения, поэтому подробно рассматриваться не будут. Отметим лишь, что в ходе процесса растворения, также как при пиролизе, основным продуктом на выходе является топливо.

Наименее цивилизованными методами утилизации покрышек является их захоронение и сжигание.

География исследования: подробный обзор российского рынка переработки использованных шин, анализ конъюнктуры мирового рынка, в частности рынков переработки шин стран Европы, Японии и США.

Хронология исследования:
- объем шинного рынка и анализ внешней торговли в США, Европе, Японии в 2009–2011 годах;
- опыт обращения с шинными отходами (объем образования, стратегии и объем переработки) в различных регионах мира в 2009–2010 годах;
- объем, динамика и структура (по видам продукции, производителям) рынка шин, доли продаж крупнейших игроков российского рынка шин в 2009–2011 годах;
- анализ внешней торговли шинами за 9 месяцев 2010 года;
- уровень автомобилизации населения России в 2009–2011 годах;
- объем и динамика образования (в разрезе видов транспортных средств, субъектов федерации) изношенных шин в России в 2004–2010 годах;
- система обращения (объемы переработки, восстановления, захоронения) с шинными отходами в России в 2010–2011 годах;
- региональная структура действующих предприятий по переработке шин в 2011 году;
- анализ спроса и предложения на рынке резиновой крошки в 2008–2010 годах.

В рамках текущего обновления были решены следующие задачи:
- обновлена информация о современной ситуации на мировом рынке переработки шин на примерах стран Европы, США и Японии;
- выявлены основные тенденции развития российского шинного рынка в после кризиса;
- определены реальные объемы образования шинных отходов как в России в целом, так и в отдельных субъектах РФ;
- определены фактические объемы переработки шинных отходов в общем и региональном разрезе;
- рассчитан объем российского рынка переработки изношенных шин;
- определен потенциал увеличения мощностей по переработке в зависимости от региона;
- проведен конкурентный анализ участников рынка переработки: выявлены приоритетные технологии переработки, проведена сегментация производителей по региональному принципу и объему производственных мощностей.

Отчет состоит из 7 частей и 19 глав.

В первой части приведены общие сведения о предмете исследования: основные термины и определения. Подробно описаны технологии переработки изношенных шин и продукция, получаемая в результате процесса рециклинга.

Во второй части представлен анализ мирового рынка переработки автопокрышек. Изучены приоритетные стратегии обращения с шинными отходами в странах Европы, США и Японии. Уделено внимание особенностях государственного регулирования отрасли.

Третья часть включает анализ российского рынка шин. Ключевые показатели: объем и динамика рынка, объем производства/импорта/экспорта шин в 2010 году. Кроме того, представлена информация по уровню автомобилизации российских регионов.

Четвертая часть посвящена анализу российского рынка переработки изношенных шин. Произведен расчет объемов образования и переработки шин в России. В дополнение представлена методология расчета.

В пятой части проведен конкурентный анализ участников рынка переработки шин. Сопоставление компаний осуществлено по следующим критериям: объему производственных мощностей, используемым технологиям, стоимости услуг переработки, стоимости готовой продукции.

Шестая часть содержит анализ спроса на продукцию переработки изношенных шин.

Основные характеристики и требования, предъявляемые к оборудованию для переработки, представлены в седьмой части отчета.

В заключении исследования сформулированы общие выводы по работе.

В качестве приложения к отчету представлены:
- База данных российских компаний-переработчиков изношенных шин – 34 компании;
- База данных поставщиков оборудования по переработке шин – 64 компании.

Целевая аудитория исследования:
- участники рынка переработки шин;
- потенциальные инвесторы;
- участники смежных рынков и рынков материалов и комплектующих.

Содержание отчета о маркетинговом исследовании рынка переработки использованных шин

Введение
ЧАСТЬ 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПРЕДМЕТЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
1. Основные термины и определения
2. Технологии переработки изношенных шин
2.1. Захоронение шин
2.2. Сжигание шин
2.3. Измельчение шин
2.3.1. Механический метод
2.3.2. Криогенный метод
2.3.3. Бародеструкционный (термодеструкционный) метод
2.3.4.Озонная технология
2.4. Пиролиз
2.5. Термолиз
2.6. Восстановление шин
3. Продукция переработки шин
3.1. Резиновый гранулят и крошка
3.2. Текстильный корд
3.3. Металлический корд
3.4. Углеводородный газ
3.5. Пиролизная жидкость
3.6. Технический углерод
ЧАСТЬ 2. МИРОВОЙ РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ ИЗНОШЕННЫХ ШИН
4. Мировой рынок переработки твердых бытовых отходов
4.1. ТБО: объем образования, структура
4.2. Мировой рынок ТБО
4.3. Основные тенденции развития мирового рынка
4.4. Государственное регулирование отрасли
5. Мировой шинный рынок
5.1. Общие сведения
5.2. Шинный рынок США
5.3. Шинный рынок Европы
5.4. Шинный рынок Японии
6. Мировой рынок переработки изношенных шин
6.1. Общие сведения
6.2. Переработка шин в Европе
6.3. Переработка шин в США
6.4. Переработка шин в Японии
ЧАСТЬ 3. РОССИЙСКИЙ РЫНОК ШИН
7. Российский рынок шин
7.1. Объем и динамика рынка шин
7.2. Российское производство
7.3. Внешняя торговля
7.4. Автомобилизация регионов
ЧАСТЬ 4. РОССИЙСКИЙ РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ ИЗНОШЕННЫХ ШИН
8. Объем образования изношенных шин
8.1. Методология расчета
8.2. Статистика по России
8.3. Статистика по регионам
9. Объем переработки изношенных шин
9.1. Методология расчета
9.2. Статистика по России
9.3. Статистика по регионам
9.4. Законодательное регулирование переработки шин
ЧАСТЬ 5. КОНКУРЕНТНЫЙ АНАЛИЗ РЫНКА ПЕРЕРАБОТКИ ИЗНОШЕННЫХ ШИН
10. Производственные мощности
11. Технологии переработки
12. Стоимость переработки
13. Готовая продукция
ЧАСТЬ 6. СПРОС НА ПРОДУКЦИЮ ПЕРЕРАБОТКИ
14. Резиновая крошка
14.1. Рынок резиновой крошки
14.2. Спрос на резиновую крошку
14.3. Цены на резиновую крошку
15. Продукты пиролиза
15.1. Рынок
15.2. Спрос
15.3. Цены
ЧАСТЬ 7. ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПЕРЕРАБОТКИ ШИН
16. Сводные данные по линиям переработки
17. Основные характеристики линий по переработке шин
17.1. Российские линии
17.2. Импортные линии
17.3. Особенности выбора оборудования
18. Состав оборудования для переработки шин
18.1. Механическое и криогенное измельчение
18.2. Пиролиз
18.3. Бародеструкция и термодеструкция
19. Оценка перспектив выхода на рынок. Экономическое обоснование
Выводы

Приложения
1. Объем образования изношенных шин в регионах России
2. База данных российских компаний-переработчиков изношенных шин
3. База данных поставщиков оборудования по переработке шин
4. Инвестиционные проекты в области переработки шин
5. Примеры коммерческих предложений линий по переработке изношенных шин
5.1 Пример расчета прибыли завода по производству резиновой крошки мощностью 5000 тонн в год
5.2. Пример бизнес-плана производства по переработке покрышек мощностью 5000 тонн в год
5.3. Коммерческое предложение линии по восстановлению изношенных автомобильных шин
6. Характеристики резиновой крошки предприятий-производителей
7. Расчет себестоимости резиновой крошки

Приложением к отчету также является базы данных (chm), содержащие подробные сведения о 34 компаниях, осуществляющих переработку изношенных шин, а также о 64 поставщиках оборудования по переработке шин.

База данных российских компаний-переработчиков изношенных шин

Каждая компания-переработчик шин в базе данных описана набором реквизитов:
- Название компании
- Контактные данные (адреса, телефоны, факсы, URL, e-mail)
- Регион размещения производства
- Общие сведения о компании
- Дата запуска переработки
- Технология переработки
- Сырье
- Конечная продукция
- Оборудование
- Производственная мощность
- Стоимость услуг переработки
- Стоимость готовой продукции
- Прочие сведения.

В БД предусмотрены выборки по следующим параметрам:
- По географическому признаку
- По технологии переработки
- По виду конечной продукции
- По оборудованию
- По производственной мощности
- По стоимости переработки
- По стоимости готовой продукции

База данных поставщиков оборудования по переработке шин

Каждый поставщик оборудования в базе данных описана набором реквизитов:
- Название компании
- Контактные данные (адреса, телефоны, факсы, URL, e-mail)
- Регион размещения
- Общие сведения о компании
- Типы продаваемого оборудования
- Технологии переработки шин
- Стоимость оборудования
- Производительность
- Конечная продукция
- Услуги
- Прочее

В БД предусмотрены выборки по следующим параметрам:
- По географическому признаку
- По типу оборудования
- По технологии переработки
- По продукту переработки

Оформить заказ на актуальный обзор рынка переработки использованных шин