Сжатый (компримированный) природный газ получают из горючего природного газа, транспортируемого по магистральным газопроводам за счет компримирования и удаления примесей (влаги и двуокиси углерода) на газонаполнительной компрессорной станции (ГНКС) по технологии, не предусматривающей изменений компонентного состава газа.

Основным компонентом (77–99%) природного газа является метан — простейший углеводород, бесцветный газ (в нормальных условиях) без запаха с химической формулой CH4.

Сжатый природный газ используется для заправки автомобилей и баллонов. Заправка сжатым природным газом осуществляется под давлением 250 кг/см2.

В настоящее время компримированный природный газ является наилучшим моторным топливом по экономическим, экологическим, ресурсным и техническим критериям. Сегодня на КПГ в России работают почти 186 тыс. автомобилей, что составляет 0,32% от российского транспортного парка (58 млн ед.).

Создание автомобильной газонаполнительной компрессорной станции (АГНКС) является перспективным направлением бизнеса, отличающимся относительно низкими инвестициями, высокой рентабельностью и окупаемостью.

Цель исследования — определение количественных характеристик и качественных тенденций российского рынка сжатого природного газа (метана).

Объект исследования — компримированный (сжатый) природный газ.

Хронология исследования:
- 2008–2015 гг. (ретроспектива);
- 2016–2020 (прогноз).

География исследования — Россия, обзор мирового рынка.

Отчет об исследовании состоит из семи разделов.

В первом разделе приведены общие сведение об объекте исследования: термины и определения ключевых понятий отрасли, рассмотрены физико-химические показатели продукции, оценена степень государственного влияния на рынок, выявлены преимущества и недостатки использования природного сжатого газа в качестве автомобильного топлива.

Обзор мирового потребления КПГ в качестве моторного топлива представлен во втором разделе.

В процессе исследования мирового рынка были рассмотрены следующие показатели: мировой парк газобаллонных автомобилей, среднемесячный объем реализации газа, численность сети заправочных станций в разрезе для каждой из стран, использующих в качестве альтернативного автомобильного топлива компримированный природный газ.

Третий раздел содержит информацию по российскому рынку компримированного (сжатого) природного газа. Оценены такие показатели как объем потребления в России в динамике с 2008 года и объем ввода в эксплуатацию новых автомобильных газонаполнительных компрессорных станций; рассмотрена структура потребления по основным направлениям.

Общие сведения об участниках рынка, в т. ч. поставщиках сжатого метана, производителях баллонов для компримирования природного газа, производителях оборудования для АГНКС, а также производителях газобалонных автомобилей, отражены в четвертой главе.

Факторы развития рынка КПГ в России рассмотрены в пятом разделе.

Прогнозам объемов потребления КПГ, а также строительства АГНКС в России до 2020 года посвящена шестая глава.

В седьмой главе обобщены рекомендации по выходу на рынок АГНКС.

В заключении сформированы основные выводы по исследованию.

В приложении к отчету представлен список действующих АГНКС.
Содержание отчета «Маркетинговое исследование рынка сжатого (компримированного) природного газа»:

Введение
1. Общие сведения об объекте исследования
1.1. Термины и определения
1.2. Государственное регулирование развития рынка газомоторного топлива
1.3. Преимущества и недостатки использования КПГ в качестве топлива
2. Обзор мирового рынка КПГ
3. Потребление КПГ в России
3.1. Оценка объема и динамики потребления КПГ в России
3.2. Структура потребления по основным направлениям
3.3. Оценка объема и динамики ввода в эксплуатацию новых автомобильных газонаполнительных компрессорных станций в РФ
4. Общие сведения об участниках рынка
5. Факторы развития рынка КПГ в России
5.1. Оценка развития российского рынка газомоторных автомобилей
6. Прогноз объемов потребления КПГ, а также строительства АГНКС в России до 2020 года
7. Рекомендации по выходу на рынок АГНКС
Выводы

Приложение.
Список действующих АГНКС.