Восстановление шины — экономичный способ, при котором повышается срок службы покрышки. Существует два способа восстановления изношенных шин: холодный и горячий методы, заключающиеся в удалении остатков старого протектора и ремонте очищенной основы.

Восставление, а не утилизация способствует уменьшению количества отходов. На восстановление одной шины необходимо в среднем около 5 л сырой нефти, а для производства новой — 35 л.
Холодный способ восстановления шины не приносит вред экологии, т. к. нет выбросов в грунт и атмосферу.

Треть потребности европейского рынка шин большого диаметра удовлетворяется за счет восстановленных покрышек. В США соотношение на рынке новых и восстановленных шин составлят 1:1.

Объектом исследования стали использованные шины для грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники (далее — использованные шины), а целью — анализ возможности выхода на рынок  предприятий по восстановлению использованных шин.

В ходе работы над проектом собраны данные о законодательстве, регламентирующем деятельность по работе предприятий по восстановлению изношенных шин, данные о существующих конкурентах, шинном рынке и объемах образования изношенных шин.

Одна из глав отчета посвящена оценке возможности выхода предприятий по восстановлению использованных шин на рынки России, СНГ и мира. Здесь учтены законодательные аспекты рассматриваемых стран, оценены объемы парков техники с шинами большого диаметра, указаны таможенные правила по ввозу / вывозу восстановленных шин.

Заключительная глава представляет собой  бизнес-план организации предприятия по восстановлению изношенных шин большого диаметра. Проведен полный расчет проекта (обоснование покупки оборудования, обоснование расположения, описание требований, расчет инвестиций и всех финансовых показателей завода, окупаемости, рентабельности).

География исследования — Россия, отдельные страны СНГ и мира.

Хронология исследования:
2014–2015 гг. — ретроспектива,
2016 — 2018 гг. — прогнозы развития рынка, конкурентной среды, потребителей и цен