Применяемые в настоящее время методы переработки использованных шин, не подлежащих восстановлению, условно можно разделить на дробление и сжигание.

Дробление может осуществляться различными способами:  механическое измельчение, криогенное дробление, бародеструкционные способы, озонные технологии, разрушение взрывом и др. Наибольшее распространение в промышленном или опытно-промышленном масштабе получили технологии механического измельчения и криогенные.

Термические методы представлены  пиролизом (термическое разложение твердых отходов без доступа воздуха) и сжиганием шин в цементных печах и специальных энергетических установках с целью получения энергии.

При выходе на рынок в качестве коммерческого переработчика шин наиболее перспективным выглядит организация завода по  механическому дроблению старых покрышек, т. к., с одной стороны, такое предприятие проще открыть с точки зрения удовлетворения экологическим нормам, а во вторых — легче найти потребителя продукта переработки (резиновой крошки, резинового порошка) на свободном рынке (среди неаффилированных компаний).

Новый бизнес-план содержит расчет объема необходимых  инвестиций, сроков окураемости и рентабельность проекта организации переработки изношенных шин в крошку.

Все расчеты представлены для следующих  вариантов:
- покрышки: самостоятельный сбор изношенных шин (вывоз с предприятий, сбор на полигонах и т. п.), покупка у населения и автосервисов;
- переработка в крошку различных фракций (несколько вариантов линий);
- продажа резиновой крошки на свободном рынке.

В качестве региона расположения завода в бизнес-плане взята  Московская область.

В  рыночной части бизнес-плана, помимо описания текущего состояния рынка переработки изношенных шин, содержится сравнительный анализ представленного на рынке оборудования для механического дробления покрышек, а также подробное описание областей применения продукта переработки изношенных шин — резиновой крошки.

К данному бизнес-плану Techart.Research прилагается автоматизированная финансовая модель в формате Excel.