Прогнозы дорожного строительства и рынков материалов для устройства автомобильных дорог
Суммарный объем строительства, реконструкции и ремонта (включая текущий и капитальный) автомобильных дорог в РФ с учетом новых территорий достиг рекордных 31,6 тыс. км в 2023 году. Последующие
годы характеризовались снижением активности дорожных работ. Согласно официальным данным Минтранса РФ, который фиксирует объемы работ по факту ввода дорог в эксплуатацию, в 2024 году сокращение составило 21,8% при росте 15% в 2025 году до 28,4 тыс. км. Однако, по оценке «Текарт», основанной на данных по объемам потребления материалов для дорожного строительства, реальный объем дорожных
работ в 2024–2025 годах планомерно сокращался и по итогам прошлого года составил всего 26,0 тыс. км, снизившись на 4,1% по сравнению с предыдущим годом.
....
На основании комплекса факторов, по прогнозам «Текарт», в 2026–2028 годах тенденция снижения объемов дорожных работ сохранится. Прежде всего, это коснется строительства и реконструкции, объем которых в 2026 году сократится более чем в два раза с небольшим приростом в последующие годы. Объемы текущего и капитального ремонта также будут снижаться, но меньшими темпами, в среднем на 7,0% в год.
....
Рынок асфальтобетона в 2026 году снизится на 6,3%. Суммарный объем потребления асфальтобетона в 2026–2028 годах составит 189,8 млн тонн, что на 13,0% меньше объема, использованного в дорожном строительстве за три предыдущих года.
Объем потребления щебня для автодорог в 2026 году сократится на 8%. Суммарное прогнозное потребление этого материала в 2026–2028 годах снизится на 14,9% по сравнению с предыдущими тремя годами и составит 184,8 млн тонн.
В случае с песком и геоматериалами, напротив, новое строительство и реконструкция занимают существенную долю в потреблении (20–35%). В связи с этим рынки этих материалов ожидает более существенное сокращение в 2026–2028 годах в целом и значительный «провал» в 2026 году с ощутимой положительной динамикой в 2027 году.
....